F1 2021 是該系列的最新作品，也是 EA 旗下的第一部作品，儘管它的主要遊戲玩法基本保持不變，但它已證明比其前身更上一層樓。
但是，如果你是該系列的新手，那麼幸運的是，該遊戲在前一年的版本中引入了“休閒模式”，從而為你提供了幫助。因此，無論你是在控制器、鍵盤還是跳舞墊上演奏，不知何故，你都可以更輕鬆地將汽車保持在賽道上。
經過一段時間和信心後，從“休閒”到“標準模式”的過渡應該很容易，只要你遵循我們的重要提示來幫助你到達那裡。
F1 2021初學者玩法攻略：有效使用輔助
一旦這些休閒模式穩定器被取下，展示的輔助可能會非常令人生畏。如果一切都關閉，則忽略任何聲稱你不是“真正的遊戲玩家”的人，但你不會通過在第一個彎道之前失去對汽車的控製而學到任何東西。
讓我們分解這些以幫助你了解它們對汽車的作用，以及應該啟用或禁用哪些。
轉向和製動輔助
F1 2021入門提示和技巧：這兩個選項強制控制轉向和製動輸入，使油門成為玩家控制的唯一輸入。關閉這些，以便你可以完全控制你的汽車。
F1 2021入門指南：防抱死剎車
F1 賽車經常會在進入彎道時鎖定車輪，而這種設置可以防止這種情況發生。作為初學者，請暫時保持此功能，然後稍後將其禁用。
一旦禁用，你會發現猛踩制動踏板不會有任何好處。
牽引控制
保持此設置為“高”。這可以防止車輪打滑，導致你的汽車失去控制並破壞你的比賽。最終，一旦你想要一點挑戰，你可以把它調低到“中等”，如果使用輪子，最終可以關掉。
動態賽車線
此設置在賽道上放置一條圖形賽車線供你跟隨。將此設置保持為“僅限彎道”，並記下制動點和轉彎點的位置。熟悉軌道佈局後，建議先關閉此設置。
變速箱
這取決於你的設置。如果你使用的是帶有搖擺槳的輪子，請將其保持為手動，但將其保持為自動以進行其他任何操作。
坑輔助和坑釋放輔助
除非你想要真正的懲罰誘導體驗，否則請保持這些狀態。
ERS 和 DRS 協助
對於後者，在比賽期間的特定時間點按一次按鈕很容易，屏幕上會出現蜂鳴聲和圖形提醒你，因此請保持 DRS 輔助開啟。然而，對於前者……
F1 2021初學者玩法攻略：使用 ERS 輔助
出於幾個原因，你需要保持此設置。第一，當你繞著賽道走時，很難確切地知道在哪裡最大限度地使用電池以及何時將其保存到不同的迷你部門。第二，在每一圈不斷按下另一個按鈕會讓你感到超負荷。第三，保持它的速度要快得多。
啟用該設置可讓你在整個比賽過程中無需注意額外的按鈕，並加快時間，因為它在整個圈內有效地使用電池。
然而，當涉及到多人比賽時，禁用該設置可能是個好主意，這樣你就可以最大限度地利用它來超車。雖然在你跳進多人遊戲大廳之前不要忘記在單人遊戲中關閉輔助練習，因為你最終可能會排在最後。
F1 2021入門指南：不要忘記調整燃料
我幾乎每次在網格上都忘記調整這個設置。在開始比賽之前，你可以選擇更改比賽策略，以及你的設置，前提是禁用 parc fermé 設置。在遊戲的每個模式中都可用的一個設置是燃料調整。
它位於第一個屏幕上輪胎策略的正下方，很容易錯過。遊戲通常會為汽車增加幾圈額外的燃料，但是，這會浪費單圈時間，因為它會增加額外的重量，從而導致整個賽道的速度變慢。
確保相應地調整燃料，並添加一點點以防萬一。遊戲會告訴你它是否開始被警告不足，所以如果你認為你不會成功，請不要擔心。說到燃料……
如何節省燃油和輪胎
F1 2021入門提示和技巧：在“我的團隊”模式中，你可以在練習課程中完成三個程序，而前身是七個。這些任務獎勵玩家可用於汽車開發的資源點。實際的練習程序並沒有改變，都保留在遊戲中，但現在它們被循環通過了。
關於輪胎保護測試，理想的方法是在車輪和踏板上平穩輸入的情況下進行彎道，尤其是在出口處。出彎時應緩慢踩油門，因為這樣可以防止車輪打滑影響後輪胎。保持在賽車線上以避免任何鬆動的彈珠，並遠離路邊以避免振動進入車輪。
至於燃料保存，處理這個問題的理想方法是將發動機設置為“精益”，但在F1 2021中——與F1 2020不同——這只能在實踐中選擇。由於現實世界的規則更改，你的引擎將在排位賽和比賽期間永久設置為“標準”。
解決方案是通過短時間換檔、升力和滑行。與在較高 RPM 下最大限度地使用轉速限制器相比，短時間換檔減少了使用的燃料量，後者涉及在製動點之前解除油門，汽車在該滑行期間不使用任何燃料。
使用 PIT ASSIST 時，盡快進入
這不是一個提示，但執行起來很有趣，並且可以被視為獲得優勢的欺騙方式。
進入坑的常規方法是將你的速度降低到最大速度限制，然後在坑限制器打開的情況下通過。如果你的參賽速度太快，你最終可能會受到處罰或取消比賽資格，具體取決於你的速度。然而，在維修站輔助開啟的情況下，所有達到該速度限制的準備都是多餘的。
以加拿大為例。將油門牢牢地放在地板上，沿著最後的直道走下去，因為汽車從 100 到 0 的速度比換檔快，最好的事情是，你根本不會受到懲罰。現在顯然這可以被視為不好的做法，但是來吧，這很有趣！
F1 2021入門指南：不要忽視計時賽
這個提示似乎很明顯，但模式根本不應該打折。
計時賽就像它說的那樣。它可以讓你在完美條件下的賽道上行駛，沒有任何輪胎磨損、燃油重量或損壞，並且 ERS 始終處於最大攻擊狀態。
當你以比自己更快的速度與駕駛員對抗時，它還使用了競爭對手的幽靈系統。這會促使你在曲目中找到最佳線路。不僅如此，你還可以將競爭對手的設置用於你的汽車，這意味著他們擁有的任何優勢都將無效。
將你的單圈時間與前方的幽靈車進行比較總是有益的。注意他們如何接近彎道，無論他們是遲剎車還是早剎車，以及他們在離開彎道時何時啟動。使用此信息可以幫助你通過每個部門，並導致更快的單圈時間。正如他們所說，熟能生巧。
增加轉向飽和度
F1 2021初學者玩法攻略：該系列在過去的幾個冠軍頭銜中一直遭受轉向不足的困擾，這意味著汽車的操控性並沒有變成足夠尖銳的彎道，導致汽車漂移比預期的更寬。
解決這個問題的方法是通過增加轉向角度（這可能會令肌肉記憶感到不舒服和糟糕），或者通過增加轉向飽和度來解決。
此設置位於控件中，選擇你的輸入控制器，編輯，然後校準。增加轉向飽和度會增加方向盤的靈敏度，例如，車輪轉動 5 度可以被遊戲解釋為 10 度。
顯然，它沒有那麼極端，但你明白了。這可以幫助你更舒適地轉動汽車，因為它不需要你在通過中角時完全鎖定它。
F1 2021入門提示和技巧：有效調整難度
該系列於 2017 年推出，其 AI 難度設置從“簡單”和“傳奇”之間的範圍更改為 1 到 110% 之間的數字滑塊，2021 年的版本在模擬設置中包含舊命名值。當談到學習賽車時，最好找到完美的價值，然後隨著信心的增加而增加它。
找到這個完美價值的最好方法是通過大獎賽模式反複試驗。將比賽設置為 3 圈，設置開始時的難度值並比較 AI 在賽道上的感覺。如果你完全超過了他們並且很容易超車，那就增加難度，但如果 AI 很容易超車，讓你一籌莫展，那就降低難度值。還要考慮到不同的團隊，因為哈斯站在領獎台上是很不現實的。
可能需要幾次嘗試才能達到完美，但這一切都是為了找到一個舒適的位置，這樣你就可以以具有挑戰性的速度練習超車、賽車和汽車管理。實驗，學習和克服，你已經得到了這個。
